往下繼續閱讀
廣告
全球都積極發展新能源、低碳嘅運輸工具，不論是私家車或是商用車都涵蓋在內。香港政府近年推動電動公共小型巴士(電動小巴)先導試驗計劃，爭取於2050年前達致車輛零排放和實現碳中和。市面上開始有不同的電動小巴面世，當中的設計各有有不同，其中信興新能源純電動公共小巴定名為「滿客」（Moonca），由香港本地工程師設計，為香港交通帶來新體驗。
新款電動小巴 座位闊落有空間感
Moonca 的設計概念以使用者角度出發，照顧到司機和乘客的需要。作為交通工具，最重要的不外乎司機揸得舒服，乘客坐得舒服。所以這款電動小巴會較傳統舊式的小巴寬敞和高車身，讓乘客在小巴中感受到空間感。
心思設計：離地300 mm 超低地台
雖然這款小巴與地面之間的距離只有300 mm，但設計師在這款特低地台設計中仍然保留兩層式梯級，方便乘客上落。而靠近通道位置的座位亦設有活動式扶手，避免乘客在行車時發生意外。
坐小巴最怕Chok ?
在煞車系統方面，這款電動小巴亦較常見的電動車有所不同。一般電動車在煞車的時候都有動力回收的機制，讓部分乘客行車時有頓挫感，帶來不適。而這款小巴亦配備氣壓避震系統，在調整後電能回才的動能將改成在司機踩腳踏時才出現，減少顛簸情況。
「快充快放」330 A 雙插座特快充電
小巴採用高效能鈦酸鋰電池 (LTO)，能夠達到「快充快放」的效果，接受充電弓以 330A 的大電流作快速充電，而且支援兩種充電方式，分別是頂部的充電弓和常見的插槍模式。
在頂充模式下，司機只需把Moonca駛進設於小巴總站的充電弓下就能透過車頂充電器充電。整個過程中，司機只需簡單按掣，便可在駕駛位透過儀錶及電視屏幕，監察整個過程及結果，完成充電後便可隨即駛離。
在插槍模式下，根據歐洲標準，每支槍不高於 200A的插座充電，因此小巴在設計上使用了雙插座充電，平均透過兩支充電槍充電，以便滿足到 330A 的特快充電。
充電由10%至90%大約只需18分鐘，而每次充電8-10分鐘後，便可以行駛大約50公里，足夠一般小巴行駛里程。
200萬電動小巴 最快12月投入服務
Moonca純電動小巴目前售價是200萬，不過信興新能源表示相信未來在推出市面後，未必每個小巴營運商都需要頂充和長期的維修保養，故此相信電動小巴在市場化後價錢能夠調低，努力貼近傳統小巴售價。
據信興表示，Moonca 早前已獲運輸署的車輛類型評定為合格，而且運輸署亦準備於九龍塘安裝 OppCharge 車頂充電，預計最快12月會在九龍城區最快投入服務。
更多電動車情報
閱讀更多↗
常見問題
電動小巴「滿客」（Moonca）與現有綠色專線小巴有何不同？
電動小巴的體積會較大，車長7.2米、闊約2.2米、高3米，設19個乘客座位。另外，電動小巴設2層低地台上落梯級，車廂通道亦較現有小巴闊，大約有一個半座位的闊度，舒適感較現有綠色專線小巴有明顯改善。
「電動公共小型巴士先導試驗計劃」將會推出多少部電動小巴？
政府預計約有40輛電動小巴參與，在2023年底試行。當中，信興新能源推出的小巴預計可在先導計劃中出售約20部電動小巴。
電動小巴何時會投入服務？
政府目標在2035 年或以前停止燃油私家車新登記。在「電動公共小型巴士先導試驗計劃」中，會有40輛電動小巴於不同路線進行各約12個月的試驗，目前已經開始有電動小巴進行試驗。當中，由信興新能源推出的小巴預計大約11、12月會在市場上行走。
經「電動公共小型巴士先導試驗計劃」生產的供應商是否已經與小巴營運商達成共識把電動小巴推出市面？
信興新能源表示目前已與逾6間小巴營運商溝通，集團董事形容反應「相當正面」，並且會在九龍塘公共運輸交匯處的綠色專線小巴線試行。
電動小巴的續航力是否足夠應付小巴行駛路程？
「Moonca（滿客）」這輛電動小巴充電由 10% 至 90% ，大約只需 18 分鐘，速度比一般磷酸鐵鋰電池快。而且每次充電 8-10 分鐘後，便可行駛大約50公里。加上一般專線小巴的路程相對較短，所以小巴可以每次返回總站才充電，能夠應付小巴行駛路程。
所有資料只供參考，內容以實際為準。文章最後更新：
往下繼續閱讀
廣告
