【懶人恩物】自動泊車功能邊款最勁？輔助泊車vs自動泊車！

香港車位細少狹窄，停車場空間又不足、彎位刁鑽，泊車連老司機都會感到吃力，但買車時又唔識自動泊車功能好與唔好？甚至有啲車寫輔助泊車；有啲寫自動泊車，兩者究竟有咩分別？今次Kilowatt小隊就同大家一齊探討一下自動泊車功能！

泊車有煩惱？

即使駕駛考試泊車合格之後，香港停車場泊車位狹窄、彎位刁鑽，日常泊路旁S位有時連老司機都會感到吃力。花時間泊車之餘，又怕刮花愛車。不少車主都有同樣煩惱，所以技術成熟下，現時新車款都有自動泊車、 輔助泊車等附加功能。不過，如何分辨自動泊車功能的級數？越貴的車款的自動泊車又是不是更好？

輔助泊車 vs 自動泊車！

輔助泊車和自動泊車的界線非常模糊。一般會認為「輔助泊車」即是汽車系統輔助司機進行泊車，需要人手操作汽車的成份和比例會較多，自動的成份則較少；而「自動泊車」通常都是指一鍵開啟汽車泊車功能後，汽車智能系統就能全自動幫助司機泊車，司機全程無須操作軚盤就能成功泊車。不過…

Mercedes Benz vs Tesla 泊車？

熟悉自動泊車的朋友都知道，輔助泊車和自動泊車只是一個名稱，最重要是看實際效果。例如，Mercedes Benz EQA系列的「主動式泊車輔助系統」跟Tesla的「自動泊車」實際使用上根本沒有太大分別。兩者同樣具備自動偵測泊車位的功能，儀錶板上同樣會顯示泊車圖示，司機同樣可以一鍵泊車。兩者都是幾乎無須操作軚盤，就能達到自動泊車的效果。而一個就稱為「泊車輔助」，另一個就是「自動泊車」。

自動泊車有級數之分？偵測泊車位是第一步！

既然「輔助泊車」跟「自動泊車」都可以沒有太大分別，如何知道汽車是不是「真自動泊車」功能？自動泊車的首要條件——「偵測泊車位」。即是取決於汽車智能系統能否順利偵測潛在的泊車位，然後啟動自動泊車功能。如果沒有偵測到泊車位，就自然不能完全自動泊車。所以，「偵測」是第一步。

泊車位如何「偵測」？

每個自動偵測泊車位的系統都有一套偵測基準，例如附近是否有車、地上是否有車位線、柱位等等都是用於偵測泊車位的基準。而不同車款就有不同偵測基準。以Tesla為例，官網就表明「自動泊車參數」的其中一個標準，泊車位必須至少有三條可見線條以供車輛泊車。如現實沒有泊車線就可能較難實現自動泊車，或自動泊車時有機會未能偵測到障礙物！因此，自動泊車功能是否成熟完善的其中一個重要標準就是汽車的偵測系統。

偵測泊車位都有「黑科技」？

現實有很多不明顯的泊車位，例如路邊車位沒有可見線條、線條被車覆蓋、線條腿色等，都有機會造成系統未能成功偵測泊車位。那如何實現自動泊車？針對漏洞，有車廠提供「自選車位」的功能，例如比國產車廠亞迪BYD「漢」電動車就可於屏幕上自行選擇泊車的位置、方向、角度，選擇後系統就會自動進行泊車。所以，自動泊車並不是貴價車款才具備的功能，亦不代表貴價車款就一定有較好的自動泊車功能。

自動泊車功能標杆？360全景偵測！

雷射導航、紅外線偵測、雷達探測、視覺攝影機等，不同車款都會有一堆類似專業的詞彙，令車主以為車款有高科技加持。但其實除實測外，評價自動泊車功能的一個較簡單的方法，就是看汽車系統有沒有「360全景偵測系統」，即是車主能否從屏幕上以俯瞰的角度觀察汽車周圍的環境。有360全景通常都意味着泊車系統有能力偵測汽車周圍環境，對周圍環境有一定的掌控，才能更容易尋找泊車位及完成自動泊車！