電動車充電懶人包，充電禮儀、充電站簡介、充電插頭你要知！

電車充電有禮儀？

電車充電跟日常便利店買小食要排隊一樣，都有一些約定俗成的禮儀和規矩。不遵守規矩不代表車主違法，不過知道「電車行規」就可以減少車主之間不必要的誤會和爭執。

充電才泊充電車位

現時香港停車場的充電位都比較稀缺，可能一個停車場只會有2-3個充電位。所謂爭執源於稀缺，所以當車主不需要充電時，請停泊在非充電車位，讓有需要充電的車主使用充電位。另外，車主亦要留意部份停車場可能因過往事件而訂立個別的規矩。

電車充電完成後應盡快離開

將心比己，當自己需要充電時見到有電車已完成充電但不離開會是甚麼感受？其實電車充電完成後盡快離開跟 Tesla 的超時罰款機制不謀而合。現時 Tesla 超級充電站超時佔用充電位會被罰款，罰款以每分鐘計算，相當嚴重。

免費充電有時間限制

中電 CLP 快速充電用戶指南列出，電動車快速充電站旨在為駕駛人士提供便利的緊急充電服務。單次快速充電的充電上限是 40分鐘。如果 40分鐘後仍未充滿電而車主又希望為愛車充滿電，車主就需要請重新輪候，或者轉用中電 CLP 的標準或中速充電器繼續充電。 

另外， 根據環保署定義，所有功率高於 20kW 的充電站都屬於「快速充電」，所以中電三槍式充電站的 Type 2 AC 槍也是快速充電。 即使你的電動車未能支援高於 20kW 的 AC 快速充電，也請遵守 40分鐘的充電上限及重新輪候排隊， 一同與其他支援 AC 快速充電的電動車合理/公平使用。

合理 / 公平使用原則

雖然好多時候合理/公平使用並無統一標準和規則，但也請車主按實際情況作出合理的舉動，例如：

• 主動留下電話號碼，等有需要的車主聯絡
• 使用充電設施時保持清潔
• 不要隨便使用他人的插頭及轉換器
• 充電後將電槍放回原來位置
• 不要讓朋友車插隊充電 (即讓位俾朋友)
• 充滿80%電量就可以離開，繼續充電效率低而且會耗損電池

邊間公司提供電車充電？

燃油有埃索Esso、蜆殼Shelll等提供，而電車自然有提供充電服務的公司。市面上的充電公司設置的充電站數量有多有少、有免費有付費，想知道更詳盡的充電資訊，可以下載「Kilowatt 充電入油地圖 – 香港駕車資訊平台」流動應用程式，即時掌握電車資訊。常見的充電站包括：

Tesla 充電站

Tesla 於全港各區都設有大量充電站，以中速和快速充電站為主。Tesla充電站有免費亦有付費，詳情可【按此】查閲。要留意，付費形式會分為繁忙時段及非繁忙時段，兩者收費相差可達近1倍。

中電 CLP 充電站

中華電力 CLP 於全港各區都設有電動車充電站，總共約45個，以中速和快速充電站為主。中電CLP 於2022年9月28日宣布轄下電動車充電站的免費充電服務會延長至2023年底。

港燈 HK Electric 充電站

港燈 HK Electric 主要於港島各區免費提供電動車充電站服務，總共約12個，有標準、中速、快速充電。根據港燈 HK Electric 網頁，港島駕駛人士可於15分鐘內到達最近的一個港燈充電站。

易充站 E-Charge 充電站

易充站 E-Charge 於全港各區都有電動車充電站，總共約500個，有標準、中速、快速充電。易充站E-Charge的充電站大多數都是免費充電，部份則需要付費，付費形式按30分鐘/1小時計算，價錢視乎不同地址由HK$15-45不等。

森那美 Sime Darby SD Charging 充電站

森那美 SD Charging 於全港各區都有電動車充電站，總共約10個地點，提供中速及快速充電服務。森那美 SD Charging 的中速充電站有暫時免費，而快速充電站則按時收費。

蜆殼 Shell Recharge 充電站

蜆殼 Shell Recharge 充電站主要位於新界和九龍各區，總共約 10個。充電按時間計費，以60kW充電速度的充電計算，30分鐘充電收費大約為HK$60；60分鐘充電收費則大約為HK$150。

Autotoll VGo 充電站

Autotoll VGo 充電站主要位於新界和九龍各區，總共約16個，有中速充電。充電按時間計費，15分鐘充電收費為約HK$6，詳情可下載《起駕VGo》手機應用程式。

Smart Charge 充電站

Smart Charge 充電站於全港各區都有電動車充電站，總共約5個，提供中速充電服務。Smart Charge 充電站有免費充電、付費充電、只供顧客及私人使用的充電服務。

基石科技 Cornerstone 充電站

基石科技 Cornerstone 於全港各區都有電動車充電站，總共約800個，主要為中速充電。基石科技 Cornerstone 充電站有公眾免費亦有付費充電，付費形式按電收費。

品牌專屬充電站？

Tesla 充電站

Tesla 電動車有專用的超級充電站和目的地充電站，遍佈全港各區。 除了極少量的 Tesla 目的地充電站支援非 Tesla 品牌電動車，所有 Tesla 公用充電站都只支援 Tesla 電動車。

基本上，現時駕駛 Tesla 的車主會比其他電動車車主更容易尋找電車充電位。

Mercedes-EQ 充電站

大多數 Mercedes-EQ 充電站都可以讓其他電動車主使用，但亦有專屬 Mercedes-EQ 車主使用的電動車快速充電位， 例如最近新開的 H Zentre 中間道停車場 EQ 快速充電站。

電車充電要幾耐？

電車充電時間受多方面因素影響，包括電池容量、插頭制式、充電站標準等，不過快充的充電速度普遍都會比中充和標準充電快數倍，以電池容量75kWh，由20%充至80%電量為例：

電車充電插頭你要知！

跟早期手機充電插頭相類似，電車充電插頭是沒有全球統一標準。不同國家有不同充電標準之餘，不同品牌的電車都可以有自行研發的充電插頭。不過隨著一些國家及地區不承認車廠自行研發的充電插頭以及轉換裝置，又或者品牌需要進軍某個市場的時候，車廠就開始採用該地區較廣泛使用的充電插頭和充電標準。

根據香港機電工程署《電動車輛充電設施技術指引》(下稱《指引》)，有以下普遍電動車輛傳導充電標準：

• 國際電工技術委員會（IEC）
• 中國國家標準（GB）
• 美國汽車工程師學會（SAE）
• 日本CHAdeMO直流快速充電標準

*《指引》於適用情況下，參照IEC標準。

現時大部分歐洲電動車輛廠商都是採用IEC標準；美國和日本採用SAE標準；內地電動車輛則採用國家標準；而香港目前是跟歐洲標準。充電標準又分為 AC (交流)和 DC (直流)兩種。AC 一般會被認為是「中充」，DC 則是「快充」。以下是香港常見的充電站插頭：

1. CSS2 (Combined Charging System 2)

CSS2 支援快速充電，更新後的Tesla都是採用CSS2。目前香港供公眾使用的CSS Combo並不多，約80個，例如興華一邨就有港燈營運的50kW CCS Combo 2 的DC快速免費充電站。

2. ChAdeMO

ChAdeMO 插頭支援快速充電，是日本的快速充電標準。目前香港供公眾使用的ChAdeMO充電站不算多，只有約50個，例如華心邨中電CLP充電站就有ChAdeMO充電。

3. Type 2 (IEC 62196 (≦20kW + >20kW)

Type 2 插頭屬中速/快速充電，插頭外型跟 CSS2 插頭的上半部分一樣。Type 2充電站是目前香港主流的電車充電站，≦20kW約有2500個， >20kW約有450個，例如北區政府合署停車場 就有26個Type 2(≦20kW)的免費充電位。

4. 13A (BS1363)

13A 是標準充電，跟香港一般家居英式三腳插頭一樣。以單相13A充電可能是最慢的電車充電方法，充電1小時大概只能走13公里。不過目前香港13A充電位跟Type 2一樣屬主流，約有1500個。當沒有更好的選擇又或者時間充裕時，13A亦可成為救命之星。